ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ G-Profi GT LA 10W-40
ΙΞΩΔΕΣ
@ 40°C, mm2/s ASTM D 445 92,8
@ 100°C, mm2/s ASTM D 445 14,2
ΔΕΙΚΤΗΣ ΙΞΩΔΟΥΣ ASTM D 2270 158
ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ, °C ASTM D 92 225
ΣΗΜΕΙΟ ΡΟΗΣ, °C ASTM D 97 -39
ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ @ 15°C, kg/m3 ASTM D 1298 862
ΔΕΙΚΤΗΣ ΤΒΝ (ΑΛΚΑΛΙΚΟΤΗΤΑ), Mg KOH/g ASTM D 2896 9,8
ΘΕΙΚΗ ΤΕΦΡΑ, % ASTM D 874 1,0
Το G-Profi GT LA 10W-40 είναι εγκεκριμένο από:
-
MB 228.51
-
MAN M3477/М3271-1
-
Volvo VDS-3
-
MACK EO-N
-
Renault VI RLD-2
-
Scania LA
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
-
Diesel κινητήρες λεοφωρείων, φορτηγών εμπορευματικών μεταφορών, κατασκευαστικά και αγροτικά οχήματα, κατηγορίας ρύπων έως και Euro 6, σε λειτουργία μέτριων και βαρέων φορτίων.
-
Κινητήρες diesel Ευρωπαικών, Αμερικάνικων και Ασιατικών οχημάτων, όπου ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λιπαντικών προδιαγραφών API CI-4 ή ACEA E6/E7/E9.
-
Κατάλληλο για κινητήρες με καύσιμο το CNG.
Το G-Profi GT LA 10W-40 είναι συμβατό με τις παρακάτω προδιαγραφές:
-
API CI-4
-
ACEA E6/E7/E9
-
MTU cat. 3.1
-
Renault RXD/RGD
-
Volvo CNG
-
Deutz DQC-IV-10-LA
-
MACK EO-M+
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ: 1L - 4L - 20L - 208L
Η σύσταση του G-Profi GT LA 10W-40 έχει διαμορφωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τεχνολογίας χαμηλών SAPS (θεική τέφρα, φώσφορο και θείο) και είναι κατάλληλο για χρήση σε υψηλών απαιτήσων, μοντέρνους κινητήρες diesel (έως και Euro 6).
To G-Profi GT LA 10W-40 είναι συμβατό με όλα τα συστήματα ανακύκλωσης καυσαερίων (DPF, EGR, CRT, SCR).
Έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές των Ευρωπαικών κατασκευαστών, όπως η Scania, η Mercedes Benz και η ΜΑΝ.
G-Profi GT LA 10W-40
-
Παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού
-
Λιπαντικό μεγάλης διάρκειας (Long life), εγκεκριμένο από Mercedes Benz, MAN, Volvo και άλλους κατασκευαστέs.
-
Καθαρός Κινητήρας
-
Η θερμική σταθερότητα των βασικών λιπαντικών, σε συνδυασμό με προηγμένα πρόσθετα, εμποδίζουν το σχηματισμό υπολλειμάτων από τη λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες. Ο κινητήρας παραμένει καθαρός και εγγυάται η αξιόπιστη, μακρόχρονη λειτουργία του.
-
Πολυχρηστικότητα
-
Το G-Profi GT LA 10W-40 είναι κατάλληλο για χρήση σε τελευταίας τεχνολογίας κινητήρες με καύσιμο το diesel και με καύσιμο το CNG.
-
Χαρακτηριστικά σε χαμηλές θερμοκρασίες
-
Εύκολη εκκίνηση του κινητήρα και άμεση λίπανση σε όλα τα σημεία σε χαμηλές θερμοκρασίες.
-
Χαμηλό επίπεδο SAPS
-
Η χαμηλή περιεκτικότητα σε θεïκή τέφρα, φώσφορο και θείο, προστατεύει τα συστήματα ελέγχου καυσαερίων και εξασφαλίζουν την απροβλημάτιστη και αξιόπιστη λειτουργία τους.
-
Προστασία ενάντια στη φθορά
-
Ειδικά πρόσθετα εγγυώνται αξιόπιστη προστασία ενάντια στη φθορά του κινητήρα και τη λείανση των κυλίνδρων.