Αυξάνει τον αριθμό κετανίου (CN). Εργαστηριακά test έδειξαν ότι ο αριθμός κετανίου μπορεί να αυξηθεί κατά 3 μονάδες, λόγω του ότι, η ποσότητα του πετρελαίου μπορεί να μειωθεί και το LPG / CNG μπορεί να αυξηθεί. Έτσι προκύπτει ότι η ποσότητα του diesel μπορεί να αποτελλεί μόνο το 40% του μείγματος. Η χρήση του  VS Add - Diesel εγγυάται  εξοικονόμηση  στο κόστος των καυσίμων μεταξύ 23-26%, σε κινητήρες μεικτής καύσης CNG Diesel. Ο υπολογισμός έγινε με βάση τις τιμές στη Γερμανία τον Ιανουάριο του 2013. Η διαδοχική εγκατάσταση συστημάτων αερίων καυσίμων  χρησιμοποιήθηκε για τις δοκιμές.

 Kαθαρίζει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και συμβάλλει στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Επιπλέον, προστατεύει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την γρήγορη φθορά που προκαλείται από μεγάλη μείωση του καυσίμου diesel.

Συνιστάται ιδιαίτερα για τους κινητήρες  Euro 4 και Euro 6.

Προστατεύει τον κινητήρα και βελτιώνει τις παραμέτρους του συστήματος αερίων καυσίμων

Μακροχρόνιες δοκιμές διεξήχθησαν σε οχήματα με το συνολικό βάρος των 40 τόνων.